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    客户是SB，你也得按他的需求和产品设计做——我给他写个SB自爆的功能，要不？

    要和其他同事好好沟通、协作，你就是太独了——沟通？我说的他们听得懂吗！协作？其他人跟得上我吗！

    命名可是门艺术，这我也不擅长，咱得准备一本词典——老子就是取名废！生个孩子取名字都没这么费劲的！

    哈哈最后一条是拼写错误，小江同学请准备好词典并养成检查作业的好习惯——滚你妈个蛋！！！

    当然，谢联航的邮件可没这么生动，语言刻板得让小江越看越火大，字里行间的严谨让他有些反驳无力。前面是同事们一边调侃一边概括的，后面就是小江死爱面子一句句给顶了回去。他觉得谢联航就是故意针对他，昨天差点就上当了。

    “有本事你上老大桌前理论去。”小胖怂恿着。

    “去就去！”

    谢联航的办公室不像其他部门主管那样随时关着门进入需敲门得到允许，所以小江刚转身离开工作位，就能远远看到敞着门的主管办公室里坐在办公桌后的谢联航。

    刚才同事们都在讨论，谢联航今天是不是心情不好，一早就群发了批、斗邮件，小江越走近越觉得大家分析得对，今天谢联航的气场的确不大寻常。

    在会议上被小江公开呛声都淡然处之的谢联航，这时候和往常一样专注地伏案工作，但是双眉紧促，脸色……有点黑。平时的谢联航就像个机器人，冰冷、严谨，完全看不出喜怒和其他情绪，但是今天他的脸上就明晃晃地挂着大写的两个字：不、爽。

    这倒让小江有点好奇了，本来理直气壮的脚步慢了下来，昨天谢联航刚把大家在新方案上像光荣榜一样点名挂了一遍，今天怎么就不高兴了？难道真是因为我们组工作太随性散漫了？还是想上任三把火？这什么脾气，原来木头一样的气质都是装出来的吗？还没琢磨出什么来，不知不觉已经走到谢联航的办公桌前了，本来也就十米不到的距离。

    谢联航感觉眼前突然出现一片阴影，抬起头见是小江，眯了眯眼问：“什么事？”

    “呃……”小江看谢联航的脸色不仅黑，而且脸部线条和嘴角都绷得可紧，不自觉的自己的神经也跟着绷紧了，而且在他看到自己的一瞬，眼里闪过一抹阴郁，让小江认定谢联航就是在针对自己，莫名有些心虚，话都堵在喉咙里，说不出来。

    谢联航等了一分钟见他也没说出什么，眉头拧得更紧了，开口丢下一句话：“一点去销售市场部提案。”而后径自低下头继续工作，不再搭理小江。

    站在办公桌前的小江一脸的尴尬，明明是来质问的，可是对方气场太强大，而且一副“别惹我”又公事公办的模样，硬是让他一句话也问不出了。

    “不应将个人的感情因素带到工作中”到底是谁写在邮件里的！？摔！就因为自己是他前任的师弟，就因为他刚来的时候我给他脸色看了？——小江重新将原因归结在两个人的私人恩怨上，才不承认是自己的工作问题。

    下午的提案很顺利，销售市场部和产品设计部门对技术部新提出来的技术提案很满意，不顺利的是小江。

    谢联航带了两个人去，一个人负责阐述后台清算系统的新技术点，提出引入移动支付，如支付宝和微信等第三方合作服务，还提出一个公共交通移动app的想法，不仅是地铁，还将整合公交和出租车，将公共交通的实时信息、路线路况查询、充值、支付等全都整合在一个系统里，对大数据统计也很有帮助。这点让产品部门很兴奋，但是需要重新估算项目周期和预算。

    另一个人就是小江，谢联航让他阐述关于前台系统的改进时，小江一脸懵逼，他以为谢联航带他来只是为了充场面或是为了让他见识谢联航作为领导的能力的，完全不相信午饭时同事们开玩笑说谢联航要重用他的玩笑，这哪是重用，尼玛完全是故意让他当众出丑来的！

    在场七八个人都等着他，小江急得在空调会议室里直冒汗，狠狠地瞪着谢联航，对方也沉着脸看着他，其他人一看就知道两人似是有仇，只得呆坐在位置上不好言语，就看两人四目之间闪着火花。

    怎么！看不起老子么！？

    “呃……那个……什么……”小江张张嘴，脑袋里一片空白。

    “先从你的提议开始吧。”谢联航垂眸收回目光，大方地给指了一条路，小江见他错开了目光，也松了口气，转头看向Andy他们，紧张的感觉压下一半，说到底还是最怕在谢联航面前丢脸，其他人给他的压力其实还好。

    “哦对！我的提议……就是……多从人性化角度考虑，简化cao作流程，改善人机交互。比如针对残……残疾人士，增设几台降低cao作台和屏幕高度的售票机，这个适用于轮椅使用者和侏儒症患者，也适用于中小学生使用；在售票机增……还有检票机增加语音cao作提示和说明、在检票机增加语音提醒，适用于盲人和对cao作不熟练的生手，还可以加入简单的语音cao作互动；……”

    “还有就是……刚才说过的移动支付和售检票机的结合应用，甚至可以直接脱离售检票机，移动设备直接购票，从专有通道检票入站，网络化电子票可以逐渐替代磁卡车票，除了环保，减轻票卡调配的问题，几乎可以解决磁卡介质的其他所有缺点……移动端还可以有即时的换乘提醒，提供跟踪导航的无缝换乘服务……这样终端会越来越多元化，就需要系统高度集成化，互相兼容、联、联程优惠、还有……跨系统结算都需要改进……”

    “我的意见主要就是这些，虽然这些从技术上来说，增加这些功能并不难，也算不上什么技术特点，但是却很实用，能帮助更多的人……我就是这么想的，其他……”

    小江磕磕绊绊说完自己的意见，这些都是根据自己对上海公共交通的见闻和体验想了一夜的想法，之后就掰不出别的了，其他同事的建议虽然一同列在邮件中，但是他没仔细看，小江在桌子地下掐了自己大腿一把，干嘛就不多看两眼呢！

    有些不甘心地转头看了看谢联航，对方没有看他，而是对着另外两个部门的同事，直接在小江发言的基础上重新整理逻辑，条理清楚地开始补充说明其他前端系统的改进。随后，在做的同事就技术上的难点和实现，向技术部提问，谢联航都游刃有余地耐心一一解答，给出明确回应。

    谢联航最后还对系统安全方面，给出了自己独到的见解，小江听了讶异地挑起了眉，有些地方的思路竟和[好好学习]大神以前在论坛上发表的一篇特别相像，当时大神只是提出一个理念，大家并没有讨论到落地应用，